Objekat Gradskog zavoda za hitnu medicinsku pomoć kod Mostarske petlje u Beogradu, izgrađen još 1957. godine, konačno je dočekao svoju prvu rekonstrukciju nakon 67 godina rada. Stari objekat sastavljen iz tri celine tačnije tri bloka A, B i C koji će uz rekonstrukciju i nadogradnju doživeti značajnu transformaciju kada je funkcionisanje ovako značajne medicinske ustanove u pitanju.
Planirano je da radovi traju dve godine i da se izvode u tri faze, gde projekat previđa izgradnju, dogradnju i rekonstrukciju, koja formira celinu-kompleks sa tri bloka ukupne bruto površine 11.842 m2. Objekti budućeg kompleksa Hitne pomoći imaće promenjivu spratnost (od Pr do Po+Pr+Ms+2), a uz unapređenje postojećih funkcija biće i obezbeđen veliki parking sa 104 parking mesta za sanitetska i putnička vozila, od čega je 5 parking mesta za lica sa posebnim potrebama.
U okviru prve faze koja se trenutno izvodi srušena je hala (blok A) uključujući i pasarelu između blokova B i C. Na tom prostoru uskoro počinje izgradnja novog bloka A, dvospratnog krila sa garažom i kancelarijskim prostorom. Garaža će se nalaziti u prizemlju sa kapacitetom za smeštaj i servisiranje 33 vozila iz voznog parka Gradskog zavoda za hitnu medicinsku pomoć. Prvi sprat u celini zauzima edukativni centar, a drugi sprat će deliti administrativna služba i kol centar.
U drugoj fazi rekonstrukcije predstoji dogradnja bloka B, uključujući izgradnju nove pasarele ka bloku C u nivou prvog sprata. U završnoj trećoj fazi predviđena je rekonstrukcija poslednjeg bloka C, kao i izgradnja spoljnih parkinga za zaposlene, korisnike i njihovu pratnju. Otvoreni parking imaće 52 parking mesta za putnička vozila i 9 parking mesta za sanitetska vozila, a u okviru ove faze biće i kompletno uređen parter sa zelenilom. Planiran je i efekat “zelene fasade” koji će se dobiti postavljanjem puzajućih biljaka, a objekat će posedovati i atrijum pokriven nadstrešnicom. Nadstrešnica će omogućiti korišćenje atrijuma u različitim vremenskim uslovima, a prostoru će se pristupati iz foajea bloka A. Kolski i pešački pristupi predviđeni su preko postojećih prilaza objektu sa autoputa.
Izvođač radova je građevinska kompanija Strabag, dok se radovi finansiraju donacijom Evropske unije i kreditnim sredstvima EBRD-a.
