Nakon nedavno održane prezentacije novog brzog voza nabavljenog za potrebe buduće linije Beograd-Budimpešta, iskoristili smo priliku da u prisustvu generalnog direktora “Srbijavoza” Ivana Bulajića napravimo intervju i detaljan obilazak novog ponosa srpskih železnica. Prvi primerak koji je nadavno stigao u Beograd, tačnije nedavno rekonstruisanu Tehničko putničku stanicu Zemun, predstavlja prvi ovakav voz na tržištu Evrope i napravljen je po jedinstvenim naručenim specifikacijama i karakterističnim zahtevima buduće linije. “Srbijavoz” napravio je izvarednu kupovinu, koja je realizovana po preferencijalnim cenama, a kineski proizvođač se potudio da vrhunskom opremom i završnom obradom zadovolji najviše standarde za ovaj tip vozila.Po rečima generalnog direktora “Srbijavoza” Ivana Bulajića, pristigla kompozicija predstavlja prvi od pet primeraka koji treba da stignu u Srbiju do kraja 2025. godine i biće namenjeni isključivo za prevoz na trasi od Beograda do Budimpešte. Elektromotorni voz koji će saobraćati pod postojećim uspešnim brendom SOKO, predstavlja proizvod kineske kompanije CRRC Čangčun, a pitanju je elektromotorni voz (EMV) koji se sastoji od četvoro kola (dvoje motornih kola i dve prikolice). Voz ima kapacitet od 250 mesta, razvija brzinu do 200 km/h i u potpunosti je usklađen sa TSI-em (Tehnička specifikacija za interoperabilnost). Voz dužine 103 metara poseduje kola za sedenje 1. i 2. razreda uz pripadajući prostor za invalidska kolica, prostor za odlaganje bicikala i kabastog prtrljaga, kao i odgovarajuće savremene toalete.U prilogu pogledajte veliku foto reportažu, video snimak unutrašnjosti novog voza, kao i intervju sa generalnim direktorom “Srbijavoza” Ivanom Bulajićem.
